传承助力希望，合作共赢未来

智能车团队在国家级、省级、市级等科创比赛中荣获团体奖项九项，省级奖项共计二十多项。所获奖项涵盖了电子设计竞赛所有级别比赛，其中包含2023年全国大学生智能汽车竞赛国家一等奖1项、全国大学生电子设计竞赛国家一等奖2项、全国大学生嵌入式竞赛应用赛道国家一等奖1项等十余项国家级奖励。团队十八人中多人获得科技创新奖学金。团队中多人凭借优秀的学习和科创表现，均获得学校的推免资格，队长崔俊涛和王赛超现已推免至大连理工大学，丁昌德保送复旦直博研究生等。目前，崔俊涛和王赛超两位同学担任创新创业学院智能车实验室班长，全身心投入智能车实验室的管理与培养新人的工作。

传承助力希望

第一届全国大学生智能汽车竞赛于2006年举办，而智能车团队也于当年成立，距今已有十九年历史。十九年来，智能车团队收获了数不清的国家级和省级大奖，这离不开每一届智能车同学们的合作与坚持，也离不开代代智能车人的薪火相传。

智能车团队每年都有队员留下挑战下一届的比赛，同时也都有很多新队员加入，这时老队员就担负起培养新队员的任务。智能车团队采取招新、培训、考核的培养模式，其中培训是最重要的一个环节，一直以来都是老队员对新队员进行培训，毫无保留的向新队员传授单片机相关的软硬件知识，带领新队员走进智能车的大门。对于新队员培训和考核中遇到的问题，老队员都会不遗余力的解答。有些队员在读研，甚至工作后也依旧和大家保持着联系，并在大家遇到困难时提供帮助。

传承的不只是知识，更有持之以恒和团队协作的精神。包括智能车竞赛在内的众多创新创业比赛，往往都有长达数月甚至数年的准备时间，而在此期间并不总是充满趣味的，有时会变得枯燥乏味，甚至产生放弃的念头，而我们的队员总是能持之以恒，最终战胜考验，赢得比赛。智能车竞赛是团队比赛，队员们相互组队，队伍之间有不同的分工，备赛过程中队友们共同努力，遇到苦难时队友相互鼓励，同甘共苦，最终不仅赢得了比赛，更收获了队友间的友谊和合作的精神。相对于知识，更重要的是精神，这些精神不单是让我们赢得比赛，更重要的是教会我们学习和做人。

合作共赢未来

智能车团队依托于全国大学生智能汽车竞赛而成立，主要培养学生参加全国大学生智能汽车竞赛、全国大学生电子设计竞赛和全国大学生光电设计竞赛等科技竞赛。这些比赛大部分都是团队赛，因此，团队合作的重要性不言而喻。

在参加智能车竞赛时，队员们每三人组成一支队伍，比赛的成功与否与三人的付出和合作息息相关，队伍中缺少了任何一份力量都将大大增加比赛的难度，这要求队友们相互之间形成良好的团队合作关系。在调车的过程中往往会遇到各种各样的困难，这时，如果只有一个人，解决问题的力量就会非常弱小，并且会对心态造成严重影响，甚至会退缩，想要放弃，但如果是三个人一起面对问题，就算问题再难，此时队友之间的一句鼓励就会化作无穷的力量，问题就极有可能得到解决。当队友连续调车身心俱疲时，一句“你休息吧，车我来调”就是最好的安慰。有困难大家一起面对，获奖时大家一起庆祝，这就是同甘共苦。

参赛时大家相互组成三人小团队，同时，所有人又共同组成智能车团队这个大团队，不同的小队伍之间存在竞争，例如你的车速度到了2米，我就想要调到2.1米，彼此之间形成良性竞争，此外，当队员遇到问题时，即使不是一支队伍的队员也会不遗余力的帮助，强队带动弱队，相互促进，共同进步，最终整个大团队的实力都在良性竞争中得到了提升，这就是共赢。

不畏困难，再创辉煌

2023年初，智能车团队参加了全国大学生嵌入式竞赛应用赛道，他们全力备赛，比赛前最后几天，更是熬了数个通宵，只为尽可能将作品进一步优化，最后也成功在这场全国优秀高校参与的比赛中赛出大工风采，为学校争光。获得了全国一等奖，更是获得了对应海思赛道的特等奖“海思星火杯”，为实验室的丰硕成果增添了浓墨重彩的一笔。

2023年由于疫情初次全面解封，全国的各项赛事首次大规模恢复成线下进行，许多赛事都受到了很大影响，智能车竞赛更是首当其冲，线下比赛要面临陌生的环境，会有许多的光线等因素影响小车的处理，但是同学们仍然没有气馁，努力考虑多种因素，完善代码，最终在东北赛区的比赛也取得了一等奖4项，三等奖2项的好成绩。

智能车竞赛结束后，同学们不顾疲惫，马上开始如火如荼地准备全国大学生电子设计竞赛，在每个学校仅允许两队参赛的情况下与全国一百多支队伍竞争，最终脱颖而出，获得全国一等奖二项，二等奖一项。

正是因为智能车人的不言放弃，一直拼搏，一直创新，他们才不断取得佳绩。在2022到2023年之间，智能车团队取得国家级及以上奖励 9 项；省级奖励 20余 项的优秀成绩。这离不开学校的大力支持，老师们的大力帮助，同样离不开队友们勇于拼搏，善于创新的良好学风。